에는 두 가지 주요 범주가 있습니다.
분말 코팅: 열가소성 및 열경화성. 열가소성 분체 도료는 도막의 미관(광택 및 레벨링)이 불량하고 금속과의 접착력이 좋지 않아 자동차 도장 분야에서는 거의 사용되지 않습니다. 열경화성 분말 코팅은 일반적으로 자동차 코팅에 사용됩니다. 열경화성 분체 도료는 열경화성 합성 수지를 필름 형성 재료로 사용합니다. 건조 과정에서 수지가 먼저 녹은 다음 화학적 가교 후 평평하고 단단한 코팅 필름으로 경화됩니다. 분말을 보관하면 덩어리가 생깁니다. 해결 방법은 무엇입니까?
1) 폴리에스터 수지 제조시 유리전이온도를 증가시킬 수 있는 알코올이나 산을 선택하거나 수지의 유리전이온도를 낮출 수 있는 알코올의 양을 줄여 폴리에스터 수지의 유리전이온도를 높일 수 있다.
2) 유리전이온도가 낮은 폴리머의 사용량을 줄인다.
분말 코팅레벨링제 및 증백제와 같은 제형 설계를 통해 제품의 유리 전이 온도가
분말 코팅시스템이 줄어들지 않습니다.
3) 생산 측면에서 스틸 벨트에서 부서진 플레이크는 분쇄 공정에 들어가기 전에 완전히 냉각되어야 합니다. 분쇄시 공급 속도를 적절하게 낮추고 유도 공기량을 증가시켜야하며 수입 공기에는 분쇄 공정을 제어하기 위해 냉방 장치가 장착되어야합니다. 온도. 그러나 분쇄된 플레이크를 분쇄하기 전에 냉각할 수 없는 경우 후자의 방법은 그다지 좋은 역할을 하지 못합니다. 에어컨을 설치하는 것보다 효과적인 저온 처리를 위해 분쇄 된 플레이크를 강제 냉각하는 방법을 고려하십시오.
